快捷搜索:

变频器制动电阻原理_变频器制动电阻作用

什么是变频器制动电阻

变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时刻,一样平常都是采纳能耗制动的要领来实现的,便是把竣过后电机的动能和线圈里面的磁能都经由过程一个其余耗能元件耗丧掉落,从而实现快速泊车。当供电竣过后,变频器的逆变电路就反领导通,把这些残剩电能反馈到变频器的直流母线上来,直流母线上的电压会是以而升高,当升高到必然值的时刻,变频器的制动电阻就投入运行,使这部分电能经由过程电阻发烧的要领耗丧掉落,同时保持直流母线上的电压为一个正常值。

变频器制动电阻道理

当伺服电机制动的时刻,该伺服电机处于发电状态。这意味着能量将会返回到伺服驱动器的直流母线上。由于直流母线包孕电容,以是直流母线电压会上升。电压增添的若干取决于开始制动时电机的动能以及直流母线上电容的容量。假如制动动能大年夜于直流母线上的电容量,同时直流母线上没有其他驱动器容纳该能量,那么驱动器将会经由过程制动电阻来耗损该能量,或者将其反馈给供电电源。

变频器制动电阻感化

电机减速时,过大年夜的设备惯量会将电念头变成发电机,这是出于发电运行状态,电机反向给变频器供电,这会造成变频器过压报警。为了开释这部分能量,采纳增大年夜电阻功率(适当减小电阻值)的措施来实现的。也有采纳可反向供电到电源回路的,这在共直流母线的变频系统中运用的对照多,可节能。制动电阻和发电效果是一样的,可防止变频器减速过压,减小减速间隔,前进动态机能。

电机内置制动器一样平常是做着末泊车制动的,而不做减速制动,这和电阻制动是有本色区其余,由于电阻制动只有电机减速的历程中有感化,在电机竣过后是没有效果的,必须采纳刹车才能让电机维持静止(有位能负载)。

您可能还会对下面的文章感兴趣: