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五四青年节,他们在岗位上挥洒智慧与汗水

通讯员 谢一可 科技日报记者 赵汉斌

青春由磨砺而出彩,人生因奋斗而升华。五四青年节当天,从忙碌的车站、列车,到机械轰鸣的铁路扶植现场,云南铁路万名青工奋战在岗位,用自己的辛苦奋动为疫情防控和经济社会成长供献更多气力。

列车长岳小婕组织搭客扫康健码 (李龙珠 摄)

5月4日,破晓的昆明南火车站早已人头攒动,D8669次列车定时停靠站台,等待着欢迎第一批搭客上车。“右侧站台、开右门!开门好了!”驾驶室内,中国铁路昆明局集团90后动车女司机李彦琦手比眼看、划一整洁地为发车做筹备,各项筹备流程她早已娴熟于心。“本日是五四青年节,在这一天把搭客安然顺利送到目的地,是我作为一名团员青年的担当。”跟着海内疫情形势好转,值乘义务更多了,李彦琦却更有干劲了。

女动车司机李彦琦 (张古琴 摄)

而在另一个偏向的沪昆线上,比李彦琦小2岁的弟弟简思睿心神专注地驾驶着前往六盘水南站的货物列车,把种种物资运往全国各地。“这个五一节我们姐弟俩都没有苏息,现在很多企业都加足马力复工复产了,搭客客流也徐徐上来了,在这个特殊的日子里能为社会做供献,我和姐姐都感觉很充足。”

“五四”是日,到大年夜理丽江的旅客显着增添,迎来客流小高峰。在中国铁路昆明局集团值乘的昆明至丽江D8785次列车上,列车长岳小婕带领列车员把各项防控步伐落到实处,用温馨殷勤的办事,带给搭客一段安全舒心的旅途。“广大年夜团员青年要始终维持困难奋斗的提高姿态。作为一名铁路青年,保障搭客安全出行我们责无旁贷。”

节日最美引路者 (段再宇 摄)

在间隔昆明300公里外,中国与越南边陲上的山腰火车站,一群匀称年岁不到30岁的年轻人,正纯熟地应用越南语、英语与越方同业进行交流,卖力核对着进出境物资品类、数量、装载要求等环境。新冠肺炎疫情发生以来,作为云南省独一的铁路国际联运口岸,山腰国境站成为云南铁路外防输入、内防反弹的关键环节。

“本日气温最热的时刻已经有36度,穿戴防护服、戴上护目镜,还没开始事情就已经满头大年夜汗,但在特殊时期供献自己的一份气力,我感觉这是我们新期间青年的一种磨砺吧。”说罢,山腰国境站外勤交代员黄兴霄背上消毒罐走向列车尾部,他要给这辆乘坐交代职员的越南守车来个满身“spa”(消杀)。

山腰国境站铁路职工给越南守车进行消杀。(平礼志 摄)

眼光转到中老昆万铁路扶植现场,“五四”是日也传来喜讯:营盘山地道顺利贯通。这是中老昆万铁路玉磨段普洱站至普文站间贯通的最长地道,铁路扶植者们战胜了地道浅埋、下穿村子庄、临近水库施工、地质前提繁杂等难题,为中老昆万铁路定期具备开通前提供给保障。“本日营盘山地道顺利贯通,给我们青年人很大年夜的鼓舞,作为铁路扶植者,要发挥自己技巧营业的专长,在铁路地道、桥梁的施工中,做到技巧立异、攻坚克难,全力把受疫情影响的丧掉尽快赶回来。”三十刚出头的中铁八局昆明公司玉磨二分部党支部布告聂勇说。

中老昆万铁路营盘山地道顺利贯通(张伟明 摄)

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